Chemin de fer à grande vitesse Haramain

Le premier chemin de fer interurbain à grande vitesse d'Arabie saoudite, Al Haramain Express, transportera les voyageurs de La Mecque à Médine via Djeddah et la ville économique du roi Abdallah. L'Organisation des chemins de fer saoudiens a effectué avec succès une course d'essai entre Djeddah et Médine en juillet 2017. Le Haramain Express est un réseau ferroviaire de 453 km de long (281 miles) qui reliera les villes les plus saintes de La Mecque et de Médine afin d'offrir aux voyageurs un mode de transit sûr, rapide et confortable.

Quelle est la vitesse du train ?

Le Haramain Express reliera les deux villes en 90 minutes seulement et atteindra une vitesse de plus de 300 km/h (190 mph). La capacité annuelle du train est estimée à près de trois millions de passagers. Sa capacité annuelle maximale est de 60 millions de passagers. Les autocars Talgo espagnols ont reçu l'ordre de se présenter au travail.

Stations équipées :

Les stations sont construites de manière modulaire, et elles partagent toutes les mêmes éléments de conception. Inspirés par les colonnades présentes dans de nombreux bâtiments traditionnels régionaux, les arcs et les colonnes en acier forment des arbres structurels autonomes qui sont reproduits sur une grille carrée et reliés pour former un toit voûté flexible. Selon l'identité des différentes villes, les voûtes de chaque station sont d'une couleur distincte.

Lorsqu'elles sont les plus fréquentées, les stations sont censées accueillir jusqu'à 20 000 personnes par heure. Par conséquent, la disposition des intérieurs suit le sens du déplacement, ce qui permet aux passagers de se déplacer plus facilement dans les stations sans avoir à changer fréquemment de niveau, tandis que les espaces intérieurs offrent un soulagement de la chaleur intense du désert.

De petits trous dans la voûte et les murs dirigent les faisceaux de lumière du jour vers le niveau du hall, régulant soigneusement l'éblouissement du soleil et créant un environnement serein, atmosphérique et bien éclairé. Un éclairage ciblé est fourni par des lustres sphériques suspendus entre les arches, qui soulignent également le rythme de la structure en faisant le lien entre la taille du plafond et le niveau du hall.

Technologie haut de gamme des stations :

La durabilité est un thème essentiel qui imprègne le concept. Les structures des stations sont construites selon les principes de la réduction de la température au feutre, qui permet de réduire la température ambiante sans recourir à un refroidissement mécanique de l'extérieur de la station vers la plate-forme. La température à l'intérieur de la station est maintenue à 28°C, et les quais sont équipés de grands ventilateurs et de systèmes de brumisation pour maintenir l'environnement frais. Les moucharabiehs des façades vitrées, qui offrent des vues sur l'extérieur tout en abaissant les températures intérieures, y contribuent.